Die gesamte Baumaßnahme gliederte sich in zwei Tunnelröhren und zwei Kollektoren mit insgesamt 21 Auf- und Abfahrtsrampen.
Dabei wurden insgesamt 150.000 m² Fahrbahnaufbau in drei Lagen, davon ca. 90.000 m² Deckschicht mit aufhellender Wirkung im Tunnel, unter schwierigsten Platzverhältnissen (begrenzte Höhe im Tunnelbereich) und unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs eingebracht.
Gesamteinbauleistung: 55.000 Tonnen in 58 Arbeitstagen
